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Pagani Zonda

パガーニ・ゾンダ
究極のスポーツカーだと思います。音もフェラーリに負けてないですし、レスポンスも物凄い車です。正規のインポーターは無く、日本にはC12が3台ほど入ってきているようですが、このマシンを欲しくて買ったとしてもどこでメンテナンスが受けられるんでしょうか。値段はモデルにより、4千万~8千万円(為替により変動あり)。
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copyright(c) Pagani Automobili S.p.A.



                    創設者はホラチオ・パガーニ氏。
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ランボルギーニでディアブロやスペシャルモデルの設計やデザインに携わる。イタリアのモデナという小さな村に拠点があります。現在、アメリカには輸出はされていません。どうしてかと言うと・・・保安適合を満たしておらずアメリカでの輸入は不可能だそうです。究極のハンドメイドマシンですから色々なデバイスや安全装備は最低限しかありません。電子制御デバイスの介入は無く、純粋なハンドリングマシンではないでしょうか。
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(参考:ゾンダF)
全長4435mm、全幅2055mm、全高1140mm。エンジンはメルセデスAMGエンジンV12、7.3リッター、650ps。最大トルクは78kg。デザインは究極とも言える。あのダラーラの風洞施設を借りて空力を煮詰め、開発。もちろん、ボディとシャシーはカーボン。サスは前後ダブルウィッシュボーン・プッシュロッド式。ミッションは6MTのみでZF社製。マクラーレンF1並み、いや、それ以上のスーパースポーツです。
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車重は1230kg以下。パワーウェイトレシオは1.89。0-100kmは3.5秒、最高速度は350kmです・・・。戦闘機のようなフォルムです。もう車じゃないデザインですね(↓はロードスター)。
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            この内装のこだわり・・・。ホラチオ・パガーニの美学を感じます。
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              美しいペダル・・・。しかし、踏みやすいのでしょうか・・・。
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これは乗用車ではありませんので荷物を載せるスペースがありません。トランクはマクラーレンと似てますね。
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                   カタログから一部抜粋。
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       この車は、フェラーリ以上の官能美があるかと・・・。美女が似合います。
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次期後継モデルを考えているようですが、これ以上のものが作れるのでしょうか。全く異なったモデルを誕生させる方が良いと思います。名作を超えることは難しいでしょう。

copyright(c) Pagani Automobili S.p.A.
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by unobello | 2007-04-04 10:20 | Other Car