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2輪界のフェラーリ

アグスタ&ドゥカティ

たまには車ではなく違う記事を載せてみたいと思います。暖かくなり、バイクを乗るのにはとても良い季節になりました。イタリアのバイクというとDucatiのイメージがありますが、Agustaも素晴らしいバイクです。品質の良し悪しを考えず、純粋にデザインが好きです。最近のDucatiはあまり好みではないのですが、996は好きです。NewモデルのDucati1098です。
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このようなモデルでゆっくり走るのもいいですね。なかなかのセンスあるチョイスだと思います。
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Agustaはこのベーシックモデルの750SRが個人的に好きです。価格が250万円ですからバイクとしては高いです!
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さて、このAgustaは二輪界のフェラーリと言われています。その美しさはもちろんですが、過去には実際、フェラーリがエンジン開発を行いました。現在は独自で開発していて違いますが、フェラーリと関わりが深いメーカーです。しかし、レース活動を30年前に終了し、経営難に陥り、あのロータスの親会社マレーシアのプロトン社へ身売りし、現在はイタリア・GEVI社の傘下です。もともと航空機製造メーカーで戦後は敗戦国だった為に製造が禁止され、会社も分離され、現在はヘリコプターの製造で有名です。
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こちらはAgustaの「アイルトン・セナ」モデル。F4-1000 SENNA 380万円。 
サイドカウルにはSENNA専用ロゴ、赤いアルカンタラシートにはF4専用ロゴ、テールカウルにも"SENNA-1000"の専用ロゴがあります。専用シリアルプレート、信頼性の高いSachs製ショックアブソーバーが採用されています。圧側・伸び側ダンパー調整、プリロード調整(油圧コントロールで、プリロードスプリング調整可能)機能が設定されています。マレリ製インジェクションシステムも装備。ザックス製やマレリ製の部品を使用するのもフェラーリっぽいです。
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天才の夢が具現化したマシン/F4-1000 Tamburini 540万円
モーターサイクルデザイナーの頂点に君臨する天才“マッシモ・タンブリーニ”は、最も美しいオートバイを創り出すと言われています。彼の芸術は、全体の形状、素材及び手法を、狂気なほど徹底的に研究し、機能性と美学をバランス良く考え、デザインしています。ホイールは599っぽいですね。
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                     スポークが極細です。
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こういうテールデザイン見るとゾクゾクします。エッジの効いたカワサキのNinjaのテールなんかもいいですが、デザイン性ではまだまだですね。Agustaは乗らずに美術品同様の扱いで見て楽しむ方が良いかも知れません。
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copyright(c) Agutsa
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by unobello | 2007-05-13 00:30 | Other Car | Trackback
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