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スパイダー?カブリオレ?コンバーチブル?

Ferrari 360 Spider
先日、並行物のスパイダーで良いのがあるということで見てきました。
最近、気温が25度以上にもなり、暖かくなりましたネ。というか暑いですね。暖かくなるとバイクに乗りたくなります。風を切って走るのは気持ちイイです。車でもオープンで走らせると気持ち良いですが、やはりバイクとは違って爽快感に欠けます。色々と最近はオープンカー、スパイダー、コンバーチブル、カブリオレのモデルが沢山あります。呼び方が違うだけで全て同じオープンカーです。正確に言うと「ルーフを開けることを前提にした車をカブリオレと言い・・・」色々とあるようですが、省略します。昔は雨の日に乗るとどこからか雨水が車内へ入り込んだりと酷かったんですが、今はかなり良く作られています。
スパイダー?カブリオレ?コンバーチブル?_e0099384_12333266.jpg




「フェラーリ/360Spider」これは本当に美しいデザインだと思います(スミマセン、勝手な私見です)。クローズドボディのモデナのルーフを単に取ってしまったのではなく、開発段階からスパイダーもデザインしたことから、これだけ綺麗なデザインにまとめられています。
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あの有名な自動車評論家・徳大寺有恒氏に「最近のフェラーリでは珍しく美しいデザインだ」と言わせたほどです。クラシックフェラーリに乗られる方々はモダンフェラーリにはあまり興味が無いようですが、この360スパイダーのデザインが好きな方は多いようです。スパイダーに乗ると開放感があり、ただでさえフェラーリは目立つのにさらに目立ちます。でも、回して快音がそのまま耳に入ってくるのはやっぱり魅力です。フェラーリだからこそ味わえる愉しみです。↓のように、ご年配の紳士が乗っているフェラーリはカッコイイですね。
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リアのフェアリングカウル(ヘッドレスト後方部分)は堪らなく美しいと思います。この360モデナとスパイダーのデザインナーはスペイン人の方でした。既に亡くなられていて、あのBMWで現行5シリーズの基となる初期デザインも手掛けたデザイナーだそうです。430もいいのですが、リアのダクトの膨らみがラインを崩してしまっています。またENZOのようなテールもちょっと残念です・・・。360の良さはフロントからリアへ走る直線的なエッジラインの上を並行して美しい曲線が、リアまで綺麗に前後のフェンダーを描いていることではないでしょうか。
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良い物は、まだ1800くらいしますね。モデナとスパイダー問わず、どなたか譲ってもいいよと言う方いませんでしょうか(笑)。360はサブネームが付いて正式には「360Modena」ですが、スパイダーは「360Spider」となり「Modena」は付きません。

                     355スパイダー
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フェラーリとは対照的にガヤルド・スパイダーはエッジラインで形成されています。これも素晴らしいと思います。ルーフのアーチラインがとても低く特徴的です。
スパイダー?カブリオレ?コンバーチブル?_e0099384_1331273.jpg

by unobello | 2007-05-15 12:49 | V8 Model